Cerberus: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 17: | Строка 17: | ||
|Анимация корабля |[[Файл:R1LT3.gif]] | |Анимация корабля |[[Файл:R1LT3.gif]] | ||
|Вид спереди |[[Файл:R1LT3_3.png]] | |Вид спереди |[[Файл:R1LT3_3.png]] | ||
|Вид сбоку |[[Файл: | |Вид сбоку |[[Файл:R1LT3_1.png]] | ||
|Вид сверху |[[Файл:R1LT3_2.png]] | |Вид сверху |[[Файл:R1LT3_2.png]] | ||
|} | |} |
Версия от 12:38, 15 марта 2013
- Cerberus
- Этот фрегат разрабатывался специально для штурмовых эскадр армии. Так же поступил на вооружение подразделений Резерва Императора, используемых как качественное усиление линейных частей армии на наиболее ответственных участках. Несколько отдельных эскадр этих фрегатов несут боевое дежурство на границах с Сектором Бартла.
|
Таблицы тактико-технических характеристик корабля |
Базовые сопротивления корабля
Сопротивление щитов | Сопротивление корпуса | ||||
---|---|---|---|---|---|
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
0 | 30 | -30 | 15 | -15 | 45 |
ТТХ корабля в зависимости от синергии
Синергия | Конденсатор | Корпус, (ед.) |
Щит | Сенсоры обнаружения | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Емкость, (ед.) |
Минимальный резерв, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Размер, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Дальность обнаружения, (м) |
Скорость захвата цели, (с) | ||
1 | 638 | 163 | 33 | 10270 | 7030 | 85 | 3000 | 2,5 |
2 | 638 | 183 | 37 | 10270 | 7276 | 88 | 3000 | 2,5 |
3 | 718 | 183 | 37 | 10630 | 7276 | 88 | 3200 | 2,5 |
4 | 718 | 203 | 41 | 10989 | 7522 | 91 | 3200 | 2,5 |
5 | 797 | 203 | 41 | 10989 | 7768 | 94 | 3400 | 2,5 |
6 | 877 | 224 | 45 | 11349 | 7768 | 94 | 3400 | 2,5 |
ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии
Синергия | Скорость | Ускорение | Стрейфы | Повороты | Крен корабля, (град/с) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Маршевая, (м/с) |
Форсажная (м/с) |
Маршевое, (м/с2) |
Форсажное, (м/с2) |
по оси X, (м/с) |
по оси Y, (м/с) |
по оси X, (град/с) |
по оси Y, (град/с) | ||
1 | 122 | 213 | 57 | 128 | 70 | 70 | 35 | 35 | 40 |
2 | 125 | 221 | 60 | 139 | 80 | 80 | 35 | 35 | 40 |
3 | 125 | 221 | 60 | 139 | 80 | 80 | 35 | 35 | 40 |
4 | 129 | 230 | 63 | 149 | 80 | 80 | 35 | 35 | 40 |
5 | 129 | 230 | 63 | 149 | 80 | 80 | 35 | 35 | 40 |
6 | 132 | 238 | 66 | 160 | 80 | 80 | 35 | 35 | 40 |