Nodachi EW: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 70: | Строка 70: | ||
|not used | | |not used | | ||
|Rocket bay 1 |[[Файл:Smallrocket.png|50px]]<br/><span style="font-size:150%;">'''9'''</span> | |Rocket bay 1 |[[Файл:Smallrocket.png|50px]]<br/><span style="font-size:150%;">'''9'''</span> | ||
|Rocket bay 2 |[[Файл:Bigrocket.png|50px]]<br/><span style="font-size:150%;">''' | |Rocket bay 2 |[[Файл:Bigrocket.png|50px]]<br/><span style="font-size:150%;">'''3'''</span> | ||
|Rocket bay 3 |[[Файл:Medrocket-dis.png|50px]]<br/><span style="font-size:150%;">'''-'''</span> | |Rocket bay 3 |[[Файл:Medrocket-dis.png|50px]]<br/><span style="font-size:150%;">'''-'''</span> | ||
|not used | | |not used | | ||
Версия от 14:46, 9 апреля 2013
- EVR "Arigato AE"
- Завершив разработку истребителя "Arigato", Семья Саладин стала добиваться его принятия на вооружение армией. Злые языки говорят, что большую помощь в этом оказали члены Семьи, во множестве занимавшие высокие должности в Главном Штабе Рейда. Однако на самом деле Саладины проявили беспрецендентный уровень сотрудничества и открытости, учтя все пожелания Рейда. Возможно, именно благодаря этому истребитель "Arigato AE" заслужил славу надёжного корабля, который никогда не подведёт своего пилота.
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Таблицы тактико-технических характеристик корабля |
Базовые сопротивления корабля
| Сопротивление щитов | Сопротивление корпуса | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
| 0 | 30 | -30 | 15 | -15 | 45 |
ТТХ корабля в зависимости от синергии
| Синергия | Конденсатор | Корпус, (ед.) |
Щит | Сенсоры обнаружения | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Емкость, (ед.) |
Минимальный резерв, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Размер, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Дальность обнаружения, (м) |
Скорость захвата цели, (с) | ||
| 1 | 200 | 60 | 12 | 2079 | 4167 | 88 | 3500 | 1 |
| 2 | 200 | 68 | 14 | 2079 | 4313 | 91 | 3500 | 1 |
| 3 | 225 | 68 | 14 | 2152 | 4313 | 91 | 3700 | 1 |
| 4 | 225 | 75 | 15 | 2225 | 4459 | 94 | 3700 | 1 |
| 5 | 250 | 75 | 15 | 2225 | 4606 | 97 | 3900 | 1 |
| 6 | 275 | 83 | 17 | 2298 | 4606 | 97 | 3900 | 1 |
| 7 | 300 | 83 | 17 | 2298 | 4751 | 101 | 4100 | 1 |
| 8 | 300 | 90 | 18 | 2370 | 4751 | 101 | 4300 | 1 |
| 9 | 325 | 90 | 18 | 2370 | 4897 | 104 | 4300 | 1 |
ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии
| Синергия | Скорость | Ускорение | Стрейфы | Повороты | Крен корабля, (град/с) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршевая, (м/с) |
Форсажная (м/с) |
Маршевое, (м/с2) |
Форсажное, (м/с2) |
по оси X, (м/с) |
по оси Y, (м/с) |
по оси X, (град/с) |
по оси Y, (град/с) | ||
| 1 | 210 | 367 | 165 | 330 | 130 | 130 | 87 | 87 | 66 |
| 2 | 215 | 380 | 171 | 359 | 130 | 130 | 87 | 87 | 66 |
| 3 | 215 | 380 | 171 | 359 | 130 | 130 | 87 | 87 | 66 |
| 4 | 220 | 394 | 177 | 389 | 140 | 140 | 87 | 87 | 66 |
| 5 | 220 | 394 | 177 | 389 | 140 | 140 | 87 | 87 | 66 |
| 6 | 226 | 407 | 183 | 421 | 150 | 150 | 87 | 87 | 66 |
| 7 | 226 | 407 | 183 | 421 | 150 | 150 | 87 | 87 | 66 |
| 8 | 231 | 421 | 189 | 454 | 150 | 150 | 87 | 87 | 66 |
| 9 | 231 | 421 | 189 | 454 | 150 | 150 | 87 | 87 | 66 |