Tiger II: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Strongrus (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 42: | Строка 42: | ||
|module_capacitor_count = 3 | |module_capacitor_count = 3 | ||
|module_cpu_count = 1 | |module_cpu_count = 1 | ||
<!-- Stock fit --> | |||
|stock_WEAPON_01 = [[File:Railgun_Basic_Icon.png |link=Штурмовой рейлган|50px]] | |||
|stock_AMMO_01 = [[Файл:RailUp1_Icon.png|50px|link=Разрывные заряды]] | |||
|stock_MISSILE_01 = [[File:SpaceMissile_Standart.png|link=Стандартные ракеты|50px]] | |||
|stock_ACTIVE_01 = [[File:TargetPainter_Icon.png|link=Точечный целеуказатель|50px]] | |||
|stock_ACTIVE_02 = [[File:RepairDronesMedium_Icon.png |link=Ремкомплект M|50px]] | |||
|stock_ACTIVE_03 = [[File:WebPropulsion_Icon.png|link=Подавитель силовой установки|50px]] | |||
|stock_ACTIVE_04 = [[File:BoostBan_Icon.png |link=Блокирующий луч|50px]] | |||
|stock_ENGINE_MOD_01 = [[File:BoostersOverLoader_Icon.png|link=Инжектор тетраоксида|50px]] | |||
|stock_ENGINE_MOD_02 = [[File:CollisionComp_Icon.png|link=Компенсатор столкновений|50px]] | |||
|stock_CAPACITOR_MOD_01 = [[File:CptrEnrgBridge_Icon.png|link=Мост силовой установки|50px]] | |||
|stock_CAPACITOR_MOD_02 = [[File:CmplxBatt_Icon.png|link=Многофазный генератор|50px]] | |||
|stock_CAPACITOR_MOD_03 = [[File:WeaponCoolant_Icon.png|link=Иридиевый теплоотвод|50px]] | |||
|stock_SHIELD_MOD_01 = [[File:SubmatterShield_Icon.png|link=Щит из субматерии|50px]] | |||
|stock_SHIELD_MOD_02 = [[File:ResistShieldEMP_Icon.png|link=ЭМ-рассеиватель|50px]] | |||
|stock_ARMOR_MOD_01 = [[File:LightArmor_Icon.png|link=Облегченный корпус|50px]] | |||
|stock_CPU_MOD_01 = [[File:ProtonWall_Icon.png|link=Протонная стена|50px]] | |||
<!-- Damage resist subblock --> | <!-- Damage resist subblock --> | ||
|hull_resist_thermal = 25 | |hull_resist_thermal = 25 | ||
Версия от 04:32, 24 октября 2014
- Tiger II
- Полное наименование FWA USV-27 "Tiger II".
- Принадлежность: Авангард Федерации
- Разработчик: Universal Space Venicles
- Производитель: Верфь "Крепость"
- Размеры (ШхВхД), м: 35,9 х 33,9 х 42,5
- Снаряженная масса до, т: 199,4
Прекрасные характеристики военного штурмовика USV-14 "Tiger-M" смогли улучшить на заводах Авангарда, создав превосходный корабль, идеально подходящий для дальних рейдов в самое сердце вероятного противника. По неподтвержденным данным, в скрытном режиме штурмовики USV-27 "Tiger II" наблюдали за летными испытаниями новейших боевых кораблей Иерихона и Империи.
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Таблицы тактико-технических характеристик корабля |
Сопротивление корабля входящему урону
| Сопротивление щитов | Сопротивление корпуса | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
| 10 | 40 | -20 | 25 | -5 | 55 |
ТТХ корабля в зависимости от синергии
| Синергия | Энергия | Корпус, (ед.) |
Щит | Сенсоры обнаружения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Емкость, (ед.) |
Для форсажа, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Размер, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Дальность обнаружения, (м) |
Время захвата цели, (с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость корабля в зависимости от синергии
| Синергия | Скорость | Ускорение | Стрейфы | Повороты | Крен корабля, (град/с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршевая, (м/с) |
Форсажная (м/с) |
Маршевое, (м/с2) |
Форсажное, (м/с2) |
по оси X, (м/с) |
по оси Y, (м/с) |
по оси X, (град/с) |
по оси Y, (град/с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||