Swift-M: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Dronza (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<!-- Блок Лор-описания корабля--> <div style=" background-color: #ffffff; -moz-border-radius: 8px; -webkit-border-radius: 8px; border: 1px s...») |
Нет описания правки |
||
Строка 97: | Строка 97: | ||
</div> | </div> | ||
|} | |} | ||
__NOTOC__ | |||
<!-- Заголовок | <!-- Заголовок таблиц --> | ||
{|border="0" cellspacing="0" align="center" style="font-size:180%;" cellpadding="20" width="80%" | {|border="0" cellspacing="0" align="center" style="font-size:180%;" cellpadding="20" width="80%" | ||
|align="center"|''' | |align="center"|'''Таблицы тактико-технических характеристик корабля''' | ||
|} | |||
<!-- Заголовок таблицы резистов корабля корабля --> | |||
<h2>Базовые сопротивления корабля </h2> | |||
<!-- Таблица сопротивлений (резистов) корабля --> | |||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | |||
!colspan="3" width="50%" |Сопротивление щитов | |||
!colspan="3" width="50%" |Сопротивление корпуса | |||
|- | |||
!Щиты |к термическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Щиты |к кинетическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Щиты |к электромагнитному оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к термическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к кинетическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к электромагнитному оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
|-align="center" | |||
|резист щитов к лазеру | 20 | |||
|резист щитов к кинетике | 50 | |||
|резист щитов к ЭМИ | -10 | |||
|резист корпуса к лазеру | 35 | |||
|резист корпуса к кинетике | 5 | |||
|резист корпуса к ЭМИ | 65 | |||
|} | |} | ||
<!-- Заголовок таблицы ТТХ корабля --> | |||
<h2 >ТТХ корабля в зависимости от синергии </h2> | |||
<!-- Таблица ТТХ корабля --> | <!-- Таблица ТТХ корабля --> | ||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | {|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | ||
!rowspan="3" width="10%" |Синергия | !rowspan="2" width="10%"|Синергия | ||
!colspan="3" width="33%"|Конденсатор | |||
!rowspan="2" width="22%"|Корпус,<br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!colspan="2" width="22%"|Щит | |||
!colspan="2" width="22%"|Сенсоры обнаружения | |||
|- | |||
!Емкость конденсатора |Емкость, <br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!boost_energy_min |Минимальный резерв, <br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!Регенерация |Регенерация, <p style="font-size:70%;">(ед./с)</p> | |||
!Щит |Размер, <p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!Регенерация щита |Регенерация, <p style="font-size:70%;">(ед./с)</p> | |||
!Дальность сенсоров |Дальность обнаружения, <p style="font-size:70%;">(м)</p> | |||
!Вемя срабатывания |Скорость захвата цели, <p style="font-size:70%;">(с)</p> | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |1 | |||
|Энергия | 223 | |||
|минимальный резерв | 60 | |||
|регенерация энергии | 12 | |||
|Корпус | 1892 | |||
|Щит | 1986 | |||
|Регенерация щита | 88 | |||
|Дальность сенсоров | 3500 | |||
|Скорость захвата цели, | 1 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |2 | |||
|Энергия | 223 | |||
|минимальный резерв | 68 | |||
|регенерация энергии | 14 | |||
|Корпус | 1892 | |||
|Щит | 2056 | |||
|Регенерация щита | 91 | |||
|Дальность сенсоров | 3500 | |||
|Скорость захвата цели, | 1 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |3 | |||
|Энергия | 251 | |||
|минимальный резерв | 68 | |||
|регенерация энергии | 14 | |||
|Корпус | 1959 | |||
|Щит | 2056 | |||
|Регенерация щита | 91 | |||
|Дальность сенсоров | 3700 | |||
|Скорость захвата цели, | 1 | |||
|} | |||
<!-- Заголовок таблицы скорости корабля --> | |||
<h2 >ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии </h2> | |||
<!-- Таблица скоростей--> | |||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | |||
!rowspan="2" width="10%" |Синергия | |||
!colspan="2" width="20%" |Скорость | !colspan="2" width="20%" |Скорость | ||
!colspan="2" width="20%" |Ускорение | !colspan="2" width="20%" |Ускорение | ||
! | !colspan="2" width="20%" |Стрейфы | ||
!colspan="2" width="20%" |Повороты | |||
!colspan="2" width="20%" | | !rowspan="2" width="10%" |Крен <br/>корабля, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | ||
!rowspan="2" width="10%" | | |||
|-align="center" | |-align="center" | ||
!Скорость |< | !Скорость |Маршевая, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
!Форсажная скорость |< | !Форсажная скорость |Форсажная <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
!Ускорение |< | !Ускорение |Маршевое, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с<sup>2</sup>)</p> | ||
!Форсажное ускорение |< | !Форсажное ускорение |Форсажное,<br/><p style="font-size:70%;">(м/с<sup>2</sup>)</p> | ||
! | !стрейфы |по оси X, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
! | !стрейфы |по оси Y, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
! | !повороты |по оси X, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | ||
! | !повороты |по оси Y, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | ||
|-align="center" | |-align="center" | ||
|Синергия |1 | |Синергия |1 | ||
|Скорость | | |Скорость | 238 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 416 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 165 | ||
|Форсажное ускорение |330 | |Форсажное ускорение | 330 | ||
| | |стрейф по оси X | 140 | ||
| | |стрейф по оси Y | 140 | ||
| | |поворот по оси X | 96 | ||
| | |поворот по оси Y | 96 | ||
| | |вращение (крен) | 73 | ||
|-align="center" | |||
|Синергия |2 | |Синергия |2 | ||
|Скорость | | |Скорость | 244 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 431 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 171 | ||
|Форсажное ускорение | | |Форсажное ускорение | 359 | ||
| | |стрейф по оси X | 150 | ||
| | |стрейф по оси Y | 150 | ||
| | |поворот по оси X | 96 | ||
| | |поворот по оси Y | 96 | ||
| | |вращение (крен) | 73 | ||
|-align="center" | |-align="center" | ||
|Синергия |3 | |Синергия |3 | ||
|Скорость | | |Скорость | 244 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 431 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 171 | ||
|Форсажное ускорение | | |Форсажное ускорение | 359 | ||
| | |стрейф по оси X | 150 | ||
| | |стрейф по оси Y | 150 | ||
| | |поворот по оси X | 96 | ||
| | |поворот по оси Y | 96 | ||
| | |вращение (крен) | 73 | ||
|} | |} | ||
</div> | </div> |
Версия от 16:16, 27 декабря 2012
- Swift-M
- Зная об успехе гражданского истребителя GR-9 "Swift" не удивительно, что его военный аналог FWI GR-91 "Swift-M" в своё время легко выиграл конкурс на разработку легкого истребителя для Армии Федерации. Сохранив достоинства прототипа, этот истребитель получил гораздо большие боевые возможности.
|
Таблицы тактико-технических характеристик корабля |
Базовые сопротивления корабля
Сопротивление щитов | Сопротивление корпуса | ||||
---|---|---|---|---|---|
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
20 | 50 | -10 | 35 | 5 | 65 |
ТТХ корабля в зависимости от синергии
Синергия | Конденсатор | Корпус, (ед.) |
Щит | Сенсоры обнаружения | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Емкость, (ед.) |
Минимальный резерв, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Размер, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Дальность обнаружения, (м) |
Скорость захвата цели, (с) | ||
1 | 223 | 60 | 12 | 1892 | 1986 | 88 | 3500 | 1 |
2 | 223 | 68 | 14 | 1892 | 2056 | 91 | 3500 | 1 |
3 | 251 | 68 | 14 | 1959 | 2056 | 91 | 3700 | 1 |
ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии
Синергия | Скорость | Ускорение | Стрейфы | Повороты | Крен корабля, (град/с) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Маршевая, (м/с) |
Форсажная (м/с) |
Маршевое, (м/с2) |
Форсажное, (м/с2) |
по оси X, (м/с) |
по оси Y, (м/с) |
по оси X, (град/с) |
по оси Y, (град/с) | ||
1 | 238 | 416 | 165 | 330 | 140 | 140 | 96 | 96 | 73 |
2 | 244 | 431 | 171 | 359 | 150 | 150 | 96 | 96 | 73 |
3 | 244 | 431 | 171 | 359 | 150 | 150 | 96 | 96 | 73 |