Wolf: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
(Новая страница: «<!-- Блок Лор-описания корабля--> <div style=" background-color: #ffffff; -moz-border-radius: 8px; -webkit-border-radius: 8px; border: 1px s...») |
Нет описания правки |
||
| Строка 32: | Строка 32: | ||
|- | |- | ||
!align="right" |'''Технологический уровень''': | !align="right" |'''Технологический уровень''': | ||
|align="center" |<span style="font-size:180%;">''' | |align="center" |<span style="font-size:180%;">'''T3'''</span> | ||
|- | |- | ||
!align="right" |'''Принадлежность''': | !align="right" |'''Принадлежность''': | ||
Версия от 15:32, 11 ноября 2012
- FWA SeC-9 "Wolf"
- Технологические решения, которые принесли успех компании Scott en Cott с её отличным штурмовиком Армии SeC-35 "Wolf-M" были впервые применены в скромном гражданском штурмовике SeC-9 "Wolf". К сожалению, эта модель не пользовалась большим успехом у массового покупателя, зато её охотно брали люди, ценившие в первую очередь надежность и функциональность техники.
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тактико-технические характеристики корабля |
| Синергия | Скорость | Ускорение | Емкость конденсатора | Корпус | Щит | Дальность сенсоров | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршевая | Форсажная | Маршевое | Форсажное | Размер | Регенерация | ||||
| м/с | м/с | м/с2 | м/с2 | ГДж | ЕП[1] | ЕП | ЕП/с | м | |
| 1 | 206 | 382 | 48 | 228 | 465 | 3708 | 3893 | 76 | 4500 |
| 2 | 212 | 397 | 50 | 242 | 465 | 3708 | 4029 | 78 | 4500 |
| 3 | 212 | 397 | 50 | 242 | 523 | 3838 | 4029 | 78 | 4800 |
| 4 | 218 | 412 | 52 | 257 | 523 | 3968 | 4166 | 81 | 4800 |
| 5 | 218 | 412 | 52 | 257 | 582 | 3968 | 4302 | 814 | 5100 |
| 6 | 223 | 425 | 54 | 273 | 640 | 4097 | 4302 | 84 | 5100 |
Сноски
- ↑ ЕП - условные единицы прочности