Stiletto AE: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 97: | Строка 97: | ||
</div> | </div> | ||
|} | |} | ||
__NOTOC__ | |||
<!-- Заголовок | <!-- Заголовок таблиц --> | ||
{|border="0" cellspacing="0" align="center" style="font-size:180%;" cellpadding="20" width="80%" | {|border="0" cellspacing="0" align="center" style="font-size:180%;" cellpadding="20" width="80%" | ||
|align="center"|''' | |align="center"|'''Таблицы тактико-технических характеристик корабля''' | ||
|} | |||
<!-- Заголовок таблицы резистов корабля корабля --> | |||
<h2>Базовые сопротивления корабля </h2> | |||
<!-- Таблица сопротивлений (резистов) корабля --> | |||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | |||
!colspan="3" width="50%" |Сопротивление щитов | |||
!colspan="3" width="50%" |Сопротивление корпуса | |||
|- | |||
!Щиты |к термическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Щиты |к кинетическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Щиты |к электромагнитному оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к термическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к кинетическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к электромагнитному оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
|-align="center" | |||
|резист щитов к лазеру | 0 | |||
|резист щитов к кинетике | 30 | |||
|резист щитов к ЭМИ | -30 | |||
|резист корпуса к лазеру | 15 | |||
|резист корпуса к кинетике | -15 | |||
|резист корпуса к ЭМИ | 45 | |||
|} | |} | ||
<!-- Заголовок таблицы ТТХ корабля --> | |||
<h2 >ТТХ корабля в зависимости от синергии </h2> | |||
<!-- Таблица ТТХ корабля --> | <!-- Таблица ТТХ корабля --> | ||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | {|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | ||
!rowspan="3" width="10%" |Синергия | !rowspan="2" width="10%"|Синергия | ||
!colspan="3" width="33%"|Конденсатор | |||
!rowspan="2" width="22%"|Корпус,<br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!colspan="2" width="22%"|Щит | |||
!colspan="2" width="22%"|Сенсоры обнаружения | |||
|- | |||
!Емкость конденсатора |Емкость, <br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!boost_energy_min |Минимальный резерв, <br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!Регенерация |Регенерация, <p style="font-size:70%;">(ед./с)</p> | |||
!Щит |Размер, <p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!Регенерация щита |Регенерация, <p style="font-size:70%;">(ед./с)</p> | |||
!Дальность сенсоров |Дальность обнаружения, <p style="font-size:70%;">(м)</p> | |||
!Вемя срабатывания |Скорость захвата цели, <p style="font-size:70%;">(с)</p> | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |1 | |||
|Энергия | 200 | |||
|минимальный резерв | 60 | |||
|регенерация энергии | 12 | |||
|Корпус | 1707 | |||
|Щит | 3682 | |||
|Регенерация щита | 88 | |||
|Дальность сенсоров | 3500 | |||
|Скорость захвата цели, | 1 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |2 | |||
|Энергия | 200 | |||
|минимальный резерв | 68 | |||
|регенерация энергии | 14 | |||
|Корпус | 1707 | |||
|Щит | 3811 | |||
|Регенерация щита | 91 | |||
|Дальность сенсоров | 3500 | |||
|Скорость захвата цели, | 1 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |3 | |||
|Энергия | 225 | |||
|минимальный резерв | 68 | |||
|регенерация энергии | 14 | |||
|Корпус | 1767 | |||
|Щит | 3811 | |||
|Регенерация щита | 91 | |||
|Дальность сенсоров | 3700 | |||
|Скорость захвата цели, | 1 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |4 | |||
|Энергия | 225 | |||
|минимальный резерв | 75 | |||
|регенерация энергии | 15 | |||
|Корпус | 1827 | |||
|Щит | 3940 | |||
|Регенерация щита | 94 | |||
|Дальность сенсоров | 3700 | |||
|Скорость захвата цели, | 1 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |5 | |||
|Энергия | 250 | |||
|минимальный резерв | 75 | |||
|регенерация энергии | 15 | |||
|Корпус | 1827 | |||
|Щит | 4070 | |||
|Регенерация щита | 97 | |||
|Дальность сенсоров | 3900 | |||
|Скорость захвата цели, | 1 | |||
|} | |||
<!-- Заголовок таблицы скорости корабля --> | |||
<h2 >ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии </h2> | |||
<!-- Таблица скоростей--> | |||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | |||
!rowspan="2" width="10%" |Синергия | |||
!colspan="2" width="20%" |Скорость | !colspan="2" width="20%" |Скорость | ||
!colspan="2" width="20%" |Ускорение | !colspan="2" width="20%" |Ускорение | ||
! | !colspan="2" width="20%" |Стрейфы | ||
!colspan="2" width="20%" |Повороты | |||
!colspan="2" width="20%" | | !rowspan="2" width="10%" |Крен <br/>корабля, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | ||
!rowspan="2" width="10%" | | |||
|-align="center" | |-align="center" | ||
!Скорость |< | !Скорость |Маршевая, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
!Форсажная скорость |< | !Форсажная скорость |Форсажная <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
!Ускорение |< | !Ускорение |Маршевое, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с<sup>2</sup>)</p> | ||
!Форсажное ускорение |< | !Форсажное ускорение |Форсажное,<br/><p style="font-size:70%;">(м/с<sup>2</sup>)</p> | ||
! | !стрейфы |по оси X, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
! | !стрейфы |по оси Y, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
! | !повороты |по оси X, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | ||
! | !повороты |по оси Y, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | ||
|-align="center" | |-align="center" | ||
|Синергия |1 | |Синергия |1 | ||
|Скорость | | |Скорость | 210 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 367 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 165 | ||
|Форсажное ускорение |330 | |Форсажное ускорение | 330 | ||
| | |стрейф по оси X | 130 | ||
| | |стрейф по оси Y | 130 | ||
| | |поворот по оси X | 87 | ||
| | |поворот по оси Y | 87 | ||
| | |вращение (крен) | 66 | ||
|-align="center" | |-align="center" | ||
|Синергия |2 | |Синергия |2 | ||
|Скорость | | |Скорость | 215 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 380 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 171 | ||
|Форсажное ускорение | | |Форсажное ускорение | 359 | ||
| | |стрейф по оси X | 130 | ||
| | |стрейф по оси Y | 130 | ||
| | |поворот по оси X | 87 | ||
| | |поворот по оси Y | 87 | ||
| | |вращение (крен) | 66 | ||
|-align="center" | |-align="center" | ||
|Синергия |3 | |Синергия |3 | ||
|Скорость | | |Скорость | 215 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 380 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 171 | ||
|Форсажное ускорение | | |Форсажное ускорение | 359 | ||
| | |стрейф по оси X | 130 | ||
| | |стрейф по оси Y | 130 | ||
| | |поворот по оси X | 87 | ||
| | |поворот по оси Y | 87 | ||
| | |вращение (крен) | 66 | ||
|-align="center" | |-align="center" | ||
|Синергия |4 | |Синергия |4 | ||
|Скорость | | |Скорость | 220 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 394 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 177 | ||
|Форсажное ускорение | | |Форсажное ускорение | 389 | ||
| | |стрейф по оси X | 140 | ||
| | |стрейф по оси Y | 140 | ||
| | |поворот по оси X | 87 | ||
| | |поворот по оси Y | 87 | ||
| | |вращение (крен) | 66 | ||
|-align="center" | |-align="center" | ||
|Синергия |5 | |Синергия |5 | ||
|Скорость | | |Скорость | 220 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 394 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 177 | ||
|Форсажное ускорение | | |Форсажное ускорение | 389 | ||
| | |стрейф по оси X | 140 | ||
| | |стрейф по оси Y | 140 | ||
| | |поворот по оси X | 87 | ||
| | |поворот по оси Y | 87 | ||
| | |вращение (крен) | 66 | ||
|} | |||
</div> | </div> | ||
Версия от 16:57, 27 декабря 2012
- EVR "Stiletto AE"
- Незадолго до начала Третьей Войны за Сектор Бартла руководство Рейда пришло к выводу о необходимости замены истребителей типа "Dagger AE". Выбор пал на совместную разработку Семей Саладин и Боско - истребитель-перехватчик типа "Stiletto", который после модернизации был принят на вооружение под именем "Stiletto AE". Именно этому истребителю принадлежит слава "Победителя Империи". Эскадры, вооруженные этим истребителем принимали участие во всех сражениях Третьей Войны за Сектор Бартла и стали настоящим кошмаром для войск Империи.
|
Таблицы тактико-технических характеристик корабля |
Базовые сопротивления корабля
Сопротивление щитов | Сопротивление корпуса | ||||
---|---|---|---|---|---|
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
0 | 30 | -30 | 15 | -15 | 45 |
ТТХ корабля в зависимости от синергии
Синергия | Конденсатор | Корпус, (ед.) |
Щит | Сенсоры обнаружения | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Емкость, (ед.) |
Минимальный резерв, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Размер, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Дальность обнаружения, (м) |
Скорость захвата цели, (с) | ||
1 | 200 | 60 | 12 | 1707 | 3682 | 88 | 3500 | 1 |
2 | 200 | 68 | 14 | 1707 | 3811 | 91 | 3500 | 1 |
3 | 225 | 68 | 14 | 1767 | 3811 | 91 | 3700 | 1 |
4 | 225 | 75 | 15 | 1827 | 3940 | 94 | 3700 | 1 |
5 | 250 | 75 | 15 | 1827 | 4070 | 97 | 3900 | 1 |
ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии
Синергия | Скорость | Ускорение | Стрейфы | Повороты | Крен корабля, (град/с) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Маршевая, (м/с) |
Форсажная (м/с) |
Маршевое, (м/с2) |
Форсажное, (м/с2) |
по оси X, (м/с) |
по оси Y, (м/с) |
по оси X, (град/с) |
по оси Y, (град/с) | ||
1 | 210 | 367 | 165 | 330 | 130 | 130 | 87 | 87 | 66 |
2 | 215 | 380 | 171 | 359 | 130 | 130 | 87 | 87 | 66 |
3 | 215 | 380 | 171 | 359 | 130 | 130 | 87 | 87 | 66 |
4 | 220 | 394 | 177 | 389 | 140 | 140 | 87 | 87 | 66 |
5 | 220 | 394 | 177 | 389 | 140 | 140 | 87 | 87 | 66 |