Grizzly Mk II: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки |
Strongrus (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
<!-- Main block --> | <!-- Main block --> | ||
|ShipName = Grizzly Mk II | |ShipName = Grizzly Mk II | ||
|ShipLOR = | |ShipLOR = Полное наименование FWF BD-513 "Grizzly mk.II". | ||
:Принадлежность: Авангард Федерации | |||
:Разработчик: КБ "Авангард" | |||
:Производитель: Baskett-Dobins | |||
:Размеры (ШхВхД), м: 84,8 х 27,9 х 110,8 | |||
:Снаряженная масса до, т: 4326,7 | |||
Взяв за основу весьма недешевый "Grizzly", Авангард сумел улучшить его летные характеристики без существенного увеличения стоимости, получив в своё распоряжение прекрасный фрегат, одинаково уверенно ведущий огневой бой и поддерживающий приданные легкие силы. | |||
|shipClass_text = Фрегат | |shipClass_text = Фрегат | ||
|shipClass_link = Фрегат | |shipClass_link = Фрегат |
Версия от 08:50, 3 сентября 2014
- Grizzly Mk II
- Полное наименование FWF BD-513 "Grizzly mk.II".
- Принадлежность: Авангард Федерации
- Разработчик: КБ "Авангард"
- Производитель: Baskett-Dobins
- Размеры (ШхВхД), м: 84,8 х 27,9 х 110,8
- Снаряженная масса до, т: 4326,7
Взяв за основу весьма недешевый "Grizzly", Авангард сумел улучшить его летные характеристики без существенного увеличения стоимости, получив в своё распоряжение прекрасный фрегат, одинаково уверенно ведущий огневой бой и поддерживающий приданные легкие силы.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Таблицы тактико-технических характеристик корабля |
Сопротивление корабля входящему урону
Сопротивление щитов | Сопротивление корпуса | ||||
---|---|---|---|---|---|
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
-30 | 0 | -60 | 15 | -15 | 45 |
ТТХ корабля в зависимости от синергии
Синергия | Энергия | Корпус, (ед.) |
Щит | Сенсоры обнаружения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Емкость, (ед.) |
Для форсажа, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Размер, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Дальность обнаружения, (м) |
Время захвата цели, (с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Скорость корабля в зависимости от синергии
Синергия | Скорость | Ускорение | Стрейфы | Повороты | Крен корабля, (град/с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Маршевая, (м/с) |
Форсажная (м/с) |
Маршевое, (м/с2) |
Форсажное, (м/с2) |
по оси X, (м/с) |
по оси Y, (м/с) |
по оси X, (град/с) |
по оси Y, (град/с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|