Prometheus: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 140: | Строка 140: | ||
!Регенерация щита |Регенерация, <p style="font-size:70%;">(ед./с)</p> | !Регенерация щита |Регенерация, <p style="font-size:70%;">(ед./с)</p> | ||
!Дальность сенсоров |Дальность обнаружения, <p style="font-size:70%;">(м)</p> | !Дальность сенсоров |Дальность обнаружения, <p style="font-size:70%;">(м)</p> | ||
!Вемя срабатывания | | !Вемя срабатывания |Скорость захвата цели, <p style="font-size:70%;">(с)</p> | ||
|-align="center" | |-align="center" | ||
|Синергия |1 | |Синергия |1 | ||
| Строка 228: | Строка 228: | ||
|Ускорение | 90 | |Ускорение | 90 | ||
|Форсажное ускорение | 225 | |Форсажное ускорение | 225 | ||
|стрейф по оси X | | |стрейф по оси X | 100 | ||
|стрейф по оси Y | | |стрейф по оси Y | 100 | ||
|поворот по оси X | 60 | |поворот по оси X | 60 | ||
|поворот по оси Y | 60 | |поворот по оси Y | 60 | ||
| Строка 239: | Строка 239: | ||
|Ускорение | 96 | |Ускорение | 96 | ||
|Форсажное ускорение | 250 | |Форсажное ускорение | 250 | ||
|стрейф по оси X | | |стрейф по оси X | 100 | ||
|стрейф по оси Y | | |стрейф по оси Y | 100 | ||
|поворот по оси X | 60 | |поворот по оси X | 60 | ||
|поворот по оси Y | 60 | |поворот по оси Y | 60 | ||
| Строка 250: | Строка 250: | ||
|Ускорение | 96 | |Ускорение | 96 | ||
|Форсажное ускорение | 250 | |Форсажное ускорение | 250 | ||
|стрейф по оси X | | |стрейф по оси X | 100 | ||
|стрейф по оси Y | | |стрейф по оси Y | 100 | ||
|поворот по оси X | 60 | |поворот по оси X | 60 | ||
|поворот по оси Y | 60 | |поворот по оси Y | 60 | ||
| Строка 261: | Строка 261: | ||
|Ускорение | 102 | |Ускорение | 102 | ||
|Форсажное ускорение | 275 | |Форсажное ускорение | 275 | ||
|стрейф по оси X | | |стрейф по оси X | 110 | ||
|стрейф по оси Y | | |стрейф по оси Y | 110 | ||
|поворот по оси X | 60 | |поворот по оси X | 60 | ||
|поворот по оси Y | 60 | |поворот по оси Y | 60 | ||
| Строка 272: | Строка 272: | ||
|Ускорение | 102 | |Ускорение | 102 | ||
|Форсажное ускорение | 275 | |Форсажное ускорение | 275 | ||
|стрейф по оси X | | |стрейф по оси X | 110 | ||
|стрейф по оси Y | | |стрейф по оси Y | 110 | ||
|поворот по оси X | 60 | |поворот по оси X | 60 | ||
|поворот по оси Y | 60 | |поворот по оси Y | 60 | ||
| Строка 283: | Строка 283: | ||
|Ускорение | 108 | |Ускорение | 108 | ||
|Форсажное ускорение | 302 | |Форсажное ускорение | 302 | ||
|стрейф по оси X | | |стрейф по оси X | 110 | ||
|стрейф по оси Y | | |стрейф по оси Y | 110 | ||
|поворот по оси X | 60 | |поворот по оси X | 60 | ||
|поворот по оси Y | 60 | |поворот по оси Y | 60 | ||
Версия от 13:34, 26 декабря 2012
- AK-17 "Prometheus"
- Имперский штурмовик, разработанный на основе опыта, полученного при разработке и эксплуатации AK-12 "Deimos". Составлял основу имперского Экспедиционного корпуса в Третьей Войне. Благодаря выдающимся характеристикам получил признание пилотов, но из-за высоких потерь так и не стал основным штурмовиком армии. Неоднократно модернизировался и сейчас это вполне современный штурмовик.
|
Файл:R1МT3 1.png | Файл:R1МT3 2.png | Файл:R1МT3 3.png |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Таблицы тактико-технических характеристик корабля |
Базовые сопротивления корабля
| Сопротивление щитов | Сопротивление корпуса | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
| 15 | 45 | -15 | 30 | 0 | 60 |
ТТХ корабля в зависимости от синергии
| Синергия | Конденсатор | Корпус, (ед.) |
Щит | Сенсоры обнаружения | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Емкость, (ед.) |
Минимальный резерв, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Размер, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Дальность обнаружения, (м) |
Скорость захвата цели, (с) | ||
| 1 | 425 | 113 | 23 | 6320 | 4326 | 105 | 3250 | 1.8 |
| 2 | 425 | 127 | 25 | 6320 | 4477 | 109 | 3250 | 1.8 |
| 3 | 478 | 127 | 25 | 6541 | 4477 | 109 | 3450 | 1.8 |
| 4 | 478 | 141 | 28 | 6762 | 4629 | 112 | 3450 | 1.8 |
| 5 | 532 | 141 | 28 | 6762 | 4780 | 116 | 3650 | 1.8 |
| 6 | 585 | 155 | 31 | 6984 | 4780 | 116 | 3650 | 1.8 |
ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии
| Синергия | Скорость | Ускорение | Стрейфы | Повороты | Крен корабля, (град/с) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршевая, (м/с) |
Форсажная (м/с) |
Маршевое, (м/с2) |
Форсажное, (м/с2) |
по оси X, (м/с) |
по оси Y, (м/с) |
по оси X, (град/с) |
по оси Y, (град/с) | ||
| 1 | 165 | 289 | 90 | 225 | 100 | 100 | 60 | 60 | 55 |
| 2 | 170 | 300 | 96 | 250 | 100 | 100 | 60 | 60 | 55 |
| 3 | 170 | 300 | 96 | 250 | 100 | 100 | 60 | 60 | 55 |
| 4 | 175 | 312 | 102 | 275 | 110 | 110 | 60 | 60 | 55 |
| 5 | 175 | 312 | 102 | 275 | 110 | 110 | 60 | 60 | 55 |
| 6 | 180 | 325 | 108 | 302 | 110 | 110 | 60 | 60 | 55 |