Iron Harpy: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 97: | Строка 97: | ||
</div> | </div> | ||
|} | |} | ||
__NOTOC__ | |||
<!-- Заголовок | <!-- Заголовок таблиц --> | ||
{|border="0" cellspacing="0" align="center" style="font-size:180%;" cellpadding="20" width="80%" | {|border="0" cellspacing="0" align="center" style="font-size:180%;" cellpadding="20" width="80%" | ||
|align="center"|''' | |align="center"|'''Таблицы тактико-технических характеристик корабля''' | ||
|} | |||
<!-- Заголовок таблицы резистов корабля корабля --> | |||
<h2>Базовые сопротивления корабля </h2> | |||
<!-- Таблица сопротивлений (резистов) корабля --> | |||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | |||
!colspan="3" width="50%" |Сопротивление щитов | |||
!colspan="3" width="50%" |Сопротивление корпуса | |||
|- | |||
!Щиты |к термическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Щиты |к кинетическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Щиты |к электромагнитному оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к термическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к кинетическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к электромагнитному оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
|-align="center" | |||
|резист щитов к лазеру | 0 | |||
|резист щитов к кинетике | 30 | |||
|резист щитов к ЭМИ | -30 | |||
|резист корпуса к лазеру | 15 | |||
|резист корпуса к кинетике | -15 | |||
|резист корпуса к ЭМИ | 45 | |||
|} | |} | ||
<!-- Заголовок таблицы ТТХ корабля --> | |||
<h2 >ТТХ корабля в зависимости от синергии </h2> | |||
<!-- Таблица ТТХ корабля --> | <!-- Таблица ТТХ корабля --> | ||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | {|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | ||
!rowspan="3" width="10%" |Синергия | !rowspan="2" width="10%"|Синергия | ||
!colspan="3" width="33%"|Конденсатор | |||
!rowspan="2" width="22%"|Корпус,<br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!colspan="2" width="22%"|Щит | |||
!colspan="2" width="22%"|Сенсоры обнаружения | |||
|- | |||
!Емкость конденсатора |Емкость, <br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!boost_energy_min |Минимальный резерв, <br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!Регенерация |Регенерация, <p style="font-size:70%;">(ед./с)</p> | |||
!Щит |Размер, <p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!Регенерация щита |Регенерация, <p style="font-size:70%;">(ед./с)</p> | |||
!Дальность сенсоров |Дальность обнаружения, <p style="font-size:70%;">(м)</p> | |||
!Вемя срабатывания |Скорость захвата цели, <p style="font-size:70%;">(с)</p> | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |1 | |||
|Энергия | 610 | |||
|минимальный резерв | 163 | |||
|регенерация энергии | 33 | |||
|Корпус | 8775 | |||
|Щит | 5987 | |||
|Регенерация щита | 85 | |||
|Дальность сенсоров | 3000 | |||
|Время срабатывания | 2,5 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |2 | |||
|Энергия | 610 | |||
|минимальный резерв | 183 | |||
|регенерация энергии | 37 | |||
|Корпус | 8775 | |||
|Щит | 6196 | |||
|Регенерация щита | 88 | |||
|Дальность сенсоров | 3000 | |||
|Дальность сенсоров | 2,5 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |3 | |||
|Энергия | 686 | |||
|минимальный резерв | 183 | |||
|регенерация энергии | 37 | |||
|Корпус | 9083 | |||
|Щит | 6196 | |||
|Регенерация щита | 88 | |||
|Дальность сенсоров | 3200 | |||
|Дальность сенсоров | 2,5 | |||
|} | |||
<!-- Заголовок таблицы скорости корабля --> | |||
<h2 >ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии </h2> | |||
<!-- Таблица скоростей--> | |||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | |||
!rowspan="2" width="10%" |Синергия | |||
!colspan="2" width="20%" |Скорость | !colspan="2" width="20%" |Скорость | ||
!colspan="2" width="20%" |Ускорение | !colspan="2" width="20%" |Ускорение | ||
! | !colspan="2" width="20%" |Стрейфы | ||
!colspan="2" width="20%" |Повороты | |||
!colspan="2" width="20%" | | !rowspan="2" width="10%" |Крен <br/>корабля, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | ||
!rowspan="2" width="10%" | | |||
|-align="center" | |-align="center" | ||
!Скорость |< | !Скорость |Маршевая, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
!Форсажная скорость |< | !Форсажная скорость |Форсажная <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
!Ускорение |< | !Ускорение |Маршевое, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с<sup>2</sup>)</p> | ||
!Форсажное ускорение |< | !Форсажное ускорение |Форсажное,<br/><p style="font-size:70%;">(м/с<sup>2</sup>)</p> | ||
! | !стрейфы |по оси X, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
! | !стрейфы |по оси Y, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | ||
! | !повороты |по оси X, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | ||
! | !повороты |по оси Y, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | ||
|-align="center" | |-align="center" | ||
|Синергия |1 | |Синергия |1 | ||
|Скорость | | |Скорость | 122 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 213 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 57 | ||
|Форсажное ускорение | 128 | |Форсажное ускорение | 128 | ||
| | |стрейф по оси X | 70 | ||
| | |стрейф по оси Y | 70 | ||
| | |поворот по оси X | 35 | ||
| | |поворот по оси Y | 35 | ||
| | |вращение (крен) | 40 | ||
|-align="center" | |||
|Синергия |2 | |Синергия |2 | ||
|Скорость | | |Скорость | 125 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 221 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 60 | ||
|Форсажное ускорение | | |Форсажное ускорение | 139 | ||
| | |стрейф по оси X | 80 | ||
| | |стрейф по оси Y | 80 | ||
| | |поворот по оси X | 35 | ||
| | |поворот по оси Y | 35 | ||
| | |вращение (крен) | 40 | ||
|-align="center" | |||
|Синергия |3 | |Синергия |3 | ||
|Скорость | | |Скорость | 125 | ||
|Форсажная скорость | | |Форсажная скорость | 221 | ||
|Ускорение | | |Ускорение | 60 | ||
|Форсажное ускорение | | |Форсажное ускорение | 139 | ||
| | |стрейф по оси X | 80 | ||
| | |стрейф по оси Y | 80 | ||
| | |поворот по оси X | 35 | ||
| | |поворот по оси Y | 35 | ||
| | |вращение (крен) | 40 | ||
|} | |} | ||
</div> | </div> |
Версия от 09:07, 27 декабря 2012
- Iron Harpy
- После образования Непобедимого Легиона перед его командованием встала проблема комплектования боевых частей. С одной стороны, Штаб Легиона хотел использовать лучшие боевые корабли, а с другой руководство Легиона категорически не хотело использовать армейские модели. Лучшим же фрегатом был "Harpy" и он уже состоял на вооружении армии. Быстро создать более лучший корабль не было возможности, поэтому в виде исключения "Harpy" был принят на вооружение Легиона с минимальными переделками под обозначением GF-7B "Iron Harpy".
|
Таблицы тактико-технических характеристик корабля |
Базовые сопротивления корабля
Сопротивление щитов | Сопротивление корпуса | ||||
---|---|---|---|---|---|
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
0 | 30 | -30 | 15 | -15 | 45 |
ТТХ корабля в зависимости от синергии
Синергия | Конденсатор | Корпус, (ед.) |
Щит | Сенсоры обнаружения | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Емкость, (ед.) |
Минимальный резерв, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Размер, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Дальность обнаружения, (м) |
Скорость захвата цели, (с) | ||
1 | 610 | 163 | 33 | 8775 | 5987 | 85 | 3000 | 2,5 |
2 | 610 | 183 | 37 | 8775 | 6196 | 88 | 3000 | 2,5 |
3 | 686 | 183 | 37 | 9083 | 6196 | 88 | 3200 | 2,5 |
ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии
Синергия | Скорость | Ускорение | Стрейфы | Повороты | Крен корабля, (град/с) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Маршевая, (м/с) |
Форсажная (м/с) |
Маршевое, (м/с2) |
Форсажное, (м/с2) |
по оси X, (м/с) |
по оси Y, (м/с) |
по оси X, (град/с) |
по оси Y, (град/с) | ||
1 | 122 | 213 | 57 | 128 | 70 | 70 | 35 | 35 | 40 |
2 | 125 | 221 | 60 | 139 | 80 | 80 | 35 | 35 | 40 |
3 | 125 | 221 | 60 | 139 | 80 | 80 | 35 | 35 | 40 |