Templar: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 97: | Строка 97: | ||
</div> | </div> | ||
|} | |} | ||
__NOTOC__ | |||
<!-- Заголовок | <!-- Заголовок таблиц --> | ||
{|border="0" cellspacing="0" align="center" style="font-size:180%;" cellpadding="20" width="80%" | {|border="0" cellspacing="0" align="center" style="font-size:180%;" cellpadding="20" width="80%" | ||
|align="center"|''' | |align="center"|'''Таблицы тактико-технических характеристик корабля''' | ||
|} | |||
<!-- Заголовок таблицы резистов корабля корабля --> | |||
<h2>Базовые сопротивления корабля </h2> | |||
<!-- Таблица сопротивлений (резистов) корабля --> | |||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | |||
!colspan="3" width="50%" |Сопротивление щитов | |||
!colspan="3" width="50%" |Сопротивление корпуса | |||
|- | |||
!Щиты |к термическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Щиты |к кинетическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Щиты |к электромагнитному оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к термическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к кинетическому оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
!Корпус |к электромагнитному оружию, <br/><p style="font-size:70%;">(Ед.)</p> | |||
|-align="center" | |||
|резист щитов к лазеру | 0 | |||
|резист щитов к кинетике | 30 | |||
|резист щитов к ЭМИ | -30 | |||
|резист корпуса к лазеру | 15 | |||
|резист корпуса к кинетике | -15 | |||
|резист корпуса к ЭМИ | 45 | |||
|} | |} | ||
<!-- Заголовок таблицы ТТХ корабля --> | |||
<h2 >ТТХ корабля в зависимости от синергии </h2> | |||
<!-- Таблица ТТХ корабля --> | <!-- Таблица ТТХ корабля --> | ||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | {|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | ||
!rowspan=" | !rowspan="2" width="10%"|Синергия | ||
!colspan=" | !colspan="3" width="33%"|Конденсатор | ||
!rowspan="2" width="22%"|Корпус,<br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!rowspan="2" width=" | !colspan="2" width="22%"|Щит | ||
!colspan="2" width="22%"|Сенсоры обнаружения | |||
!colspan="2" width=" | |||
! | |||
|- | |- | ||
! | !Емкость конденсатора |Емкость, <br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | ||
!boost_energy_min |Минимальный резерв, <br/><p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!Регенерация |Регенерация, <p style="font-size:70%;">(ед./с)</p> | |||
!Щит |Размер, <p style="font-size:70%;">(ед.)</p> | |||
!Регенерация щита |Регенерация, <p style="font-size:70%;">(ед./с)</p> | |||
!Дальность сенсоров |Дальность обнаружения, <p style="font-size:70%;">(м)</p> | |||
!Вемя срабатывания |Скорость захвата цели, <p style="font-size:70%;">(с)</p> | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
! | |||
|-align="center" | |-align="center" | ||
|Синергия |1 | |Синергия |1 | ||
|Энергия | 600 | |Энергия | 600 | ||
|минимальный резерв | 163 | |||
|регенерация энергии | 33 | |||
|Корпус | 5039 | |Корпус | 5039 | ||
|Щит | 10306 | |Щит | 10306 | ||
|Регенерация щита | | |Регенерация щита | 85 | ||
|Дальность сенсоров | 3000 | |Дальность сенсоров | 3000 | ||
|-align="center" | |Время срабатывания | 2,5 | ||
|-align="center" | |||
|Синергия |2 | |Синергия |2 | ||
|Энергия | 600 | |Энергия | 600 | ||
|минимальный резерв | 183 | |||
|регенерация энергии | 37 | |||
|Корпус | 5039 | |Корпус | 5039 | ||
|Щит | 10667 | |Щит | 10667 | ||
|Регенерация щита | | |Регенерация щита | 88 | ||
|Дальность сенсоров | 3000 | |Дальность сенсоров | 3000 | ||
|-align="center" | |Дальность сенсоров | 2,5 | ||
|-align="center" | |||
|Синергия |3 | |Синергия |3 | ||
|Энергия | 675 | |Энергия | 675 | ||
|минимальный резерв | 183 | |||
|регенерация энергии | 37 | |||
|Корпус | 5216 | |Корпус | 5216 | ||
|Щит | 10667 | |Щит | 10667 | ||
|Регенерация щита | | |Регенерация щита | 88 | ||
|Дальность сенсоров | 3200 | |Дальность сенсоров | 3200 | ||
|-align="center" | |Дальность сенсоров | 2,5 | ||
|-align="center" | |||
|Синергия |4 | |Синергия |4 | ||
|Энергия | 675 | |Энергия | 675 | ||
|минимальный резерв | 203 | |||
|регенерация энергии | 41 | |||
|Корпус | 5391 | |Корпус | 5391 | ||
|Щит | 11028 | |Щит | 11028 | ||
|Регенерация щита | | |Регенерация щита | 91 | ||
|Дальность сенсоров | 3200 | |Дальность сенсоров | 3200 | ||
|Дальность сенсоров | 2,5 | |||
|} | |||
<!-- Заголовок таблицы скорости корабля --> | |||
<h2 >ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии </h2> | |||
<!-- Таблица скоростей--> | |||
{|border="1" cellspacing="0" align="center" cellpadding="2" width="100%" | |||
!rowspan="2" width="10%" |Синергия | |||
!colspan="2" width="20%" |Скорость | |||
!colspan="2" width="20%" |Ускорение | |||
!colspan="2" width="20%" |Стрейфы | |||
!colspan="2" width="20%" |Повороты | |||
!rowspan="2" width="10%" |Крен <br/>корабля, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | |||
|-align="center" | |||
!Скорость |Маршевая, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | |||
!Форсажная скорость |Форсажная <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | |||
!Ускорение |Маршевое, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с<sup>2</sup>)</p> | |||
!Форсажное ускорение |Форсажное,<br/><p style="font-size:70%;">(м/с<sup>2</sup>)</p> | |||
!стрейфы |по оси X, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | |||
!стрейфы |по оси Y, <br/><p style="font-size:70%;">(м/с)</p> | |||
!повороты |по оси X, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | |||
!повороты |по оси Y, <br/><p style="font-size:70%;">(град/с)</p> | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |1 | |||
|Скорость | 129 | |||
|Форсажная скорость | 226 | |||
|Ускорение | 57 | |||
|Форсажное ускорение | 128 | |||
|стрейф по оси X | 80 | |||
|стрейф по оси Y | 80 | |||
|поворот по оси X | 36 | |||
|поворот по оси Y | 36 | |||
|вращение (крен) | 41 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |2 | |||
|Скорость | 133 | |||
|Форсажная скорость | 234 | |||
|Ускорение | 60 | |||
|Форсажное ускорение | 139 | |||
|стрейф по оси X | 80 | |||
|стрейф по оси Y | 80 | |||
|поворот по оси X | 36 | |||
|поворот по оси Y | 36 | |||
|вращение (крен) | 41 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |3 | |||
|Скорость | 133 | |||
|Форсажная скорость | 234 | |||
|Ускорение | 60 | |||
|Форсажное ускорение | 139 | |||
|стрейф по оси X | 80 | |||
|стрейф по оси Y | 80 | |||
|поворот по оси X | 36 | |||
|поворот по оси Y | 36 | |||
|вращение (крен) | 41 | |||
|-align="center" | |||
|Синергия |4 | |||
|Скорость | 137 | |||
|Форсажная скорость | 244 | |||
|Ускорение | 63 | |||
|Форсажное ускорение | 149 | |||
|стрейф по оси X | 90 | |||
|стрейф по оси Y | 90 | |||
|поворот по оси X | 36 | |||
|поворот по оси Y | 36 | |||
|вращение (крен) | 41 | |||
|} | |} | ||
</div> | </div> |
Версия от 11:18, 27 декабря 2012
- Templar
- Семья Лю всегда проводила политику самодостаточности, стремясь обеспечивать себя всем необходимым самостоятельно. Поэтому конструкторы Лю прилагади массу усилий на создание собственного фрегата. Их усилия завершились созданием корабля типа "Templar" - мощного фрегата, способного как наносить поражение противнику, так и служить надежным тылом истребительным и штурмовым эскадрильям.
|
Таблицы тактико-технических характеристик корабля |
Базовые сопротивления корабля
Сопротивление щитов | Сопротивление корпуса | ||||
---|---|---|---|---|---|
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
0 | 30 | -30 | 15 | -15 | 45 |
ТТХ корабля в зависимости от синергии
Синергия | Конденсатор | Корпус, (ед.) |
Щит | Сенсоры обнаружения | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Емкость, (ед.) |
Минимальный резерв, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Размер, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Дальность обнаружения, (м) |
Скорость захвата цели, (с) | ||
1 | 600 | 163 | 33 | 5039 | 10306 | 85 | 3000 | 2,5 |
2 | 600 | 183 | 37 | 5039 | 10667 | 88 | 3000 | 2,5 |
3 | 675 | 183 | 37 | 5216 | 10667 | 88 | 3200 | 2,5 |
4 | 675 | 203 | 41 | 5391 | 11028 | 91 | 3200 | 2,5 |
ТТХ корабля по скорости в зависимости от синергии
Синергия | Скорость | Ускорение | Стрейфы | Повороты | Крен корабля, (град/с) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Маршевая, (м/с) |
Форсажная (м/с) |
Маршевое, (м/с2) |
Форсажное, (м/с2) |
по оси X, (м/с) |
по оси Y, (м/с) |
по оси X, (град/с) |
по оси Y, (град/с) | ||
1 | 129 | 226 | 57 | 128 | 80 | 80 | 36 | 36 | 41 |
2 | 133 | 234 | 60 | 139 | 80 | 80 | 36 | 36 | 41 |
3 | 133 | 234 | 60 | 139 | 80 | 80 | 36 | 36 | 41 |
4 | 137 | 244 | 63 | 149 | 90 | 90 | 36 | 36 | 41 |