Grey Falcon: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Strongrus (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 35: | Строка 35: | ||
|module_capacitor_count = 1 | |module_capacitor_count = 1 | ||
|module_cpu_count = 2 | |module_cpu_count = 2 | ||
<!-- Stock fit --> | |||
|stock_WEAPON_01 = [[File:Plasmagun_Basic_Icon.png|link=Плазменная пушка|50px]] | |||
|stock_AMMO_01 = [[Файл:PlasmaUp1_Icon.png|50px|link=Двойной дефлектор]] | |||
|stock_MISSILE_01 = [[File:SpaceMissile_AAMu_Icon.png|link=Малые ракеты|50px]] | |||
|stock_ACTIVE_01 = [[File:AchillesTargetingUnit_Icon.png|link=Прицельный комплекс «Орион»|50px]] | |||
|stock_ACTIVE_02 = [[File:EnergyLance_Icon.png|link=Плазменная дуга|50px]] | |||
|stock_ACTIVE_03 = [[File:Chameleon_Icon.png|link=Адаптивный камуфляж|50px]] | |||
|stock_ACTIVE_04 = [[File:Suicide_Icon.png|link=Система «Камикадзе»|50px]] | |||
|stock_ENGINE_MOD_01 = [[File:CollisionComp_Icon.png|link=Компенсатор столкновений|50px]] | |||
|stock_ENGINE_MOD_02 = [[File:RotationThruster_Icon.png|link=Боковые двигатели|50px]] | |||
|stock_ENGINE_MOD_03 = [[File:InertialStabilizer_Icon.png|link=Стабилизатор инерции|50px]] | |||
|stock_CAPACITOR_MOD_01 = [[File:EmergencyBarrier_Icon.png|link=Аварийный барьер|50px]] | |||
|stock_SHIELD_MOD_02 = [[File:ResistShldThermal_Icon.png|link=Термомодулятор щита|50px]] | |||
|stock_ARMOR_MOD_01 = [[File:ResistHullKinetic_Icon.png|link=Система динамической защиты|50px]] | |||
|stock_CPU_MOD_01 = [[File:BattleScanner_Icon.png|link=Электронная донаводка|50px]] | |||
|stock_CPU_MOD_02 = [[File:WideScanner_Icon.png|link=Инфракрасный сканер|50px]] | |||
<!-- Technical specifications block --> | <!-- Technical specifications block --> | ||
|module_active_count = 4 | |module_active_count = 4 | ||
Версия от 03:22, 21 октября 2014
- Grey Falcon
- Полное наименование FWI SeC-19 "Falcon".
- Принадлежность: Федерация Свободных Планет
- Разработчик: Scott en Cott
- Производитель: Scott en Cott
- Размеры (ШхВхД), м: 10,7 х 9,4 х 24,0
- Снаряженная масса до, т: 49,7
По мнению аналитиков рынка, новейшая разработка компании Scott en Cott вполне способна принести своему производителю контроль над значительной долей рынка гражданских боевых кораблей премиум-класса. Вложив в дизайн интерьера не меньше средств, чем в проектирование боевых подсистем, SeC вправе рассчитывать на успех.
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Таблицы тактико-технических характеристик корабля |
Сопротивление корабля входящему урону
| Сопротивление щитов | Сопротивление корпуса | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
к термическому оружию, (Ед.) |
к кинетическому оружию, (Ед.) |
к электромагнитному оружию, (Ед.) |
| 0 | 30 | -30 | 15 | -15 | 45 |
ТТХ корабля в зависимости от синергии
| Синергия | Энергия | Корпус, (ед.) |
Щит | Сенсоры обнаружения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Емкость, (ед.) |
Для форсажа, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Размер, (ед.) |
Регенерация, (ед./с) |
Дальность обнаружения, (м) |
Время захвата цели, (с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость корабля в зависимости от синергии
| Синергия | Скорость | Ускорение | Стрейфы | Повороты | Крен корабля, (град/с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршевая, (м/с) |
Форсажная (м/с) |
Маршевое, (м/с2) |
Форсажное, (м/с2) |
по оси X, (м/с) |
по оси Y, (м/с) |
по оси X, (град/с) |
по оси Y, (град/с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||